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輪胎磨成這樣時，你要上點(diǎn)兒心了！
來源:
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作者:cd2018znjz0029
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發(fā)布時間: 2018-09-10
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車輪胎的磨損情況可以反映汽車底盤的健康程度，因?yàn)檩喬サ哪p跟汽車的行駛情況分不開，汽車的起步、加速、轉(zhuǎn)彎、制動等情況都會反映在輪胎
車輪胎的磨損情況可以反映汽車底盤的“健康程度”，因?yàn)檩喬サ哪p跟汽車的行駛情況分不開，汽車的起步、加速、轉(zhuǎn)彎、制動等情況都會反映在輪胎磨損上。簡單說，如果輪胎沒有出現(xiàn)異常磨損，那證明底盤沒問題，如果輪胎出現(xiàn)偏磨、波浪狀磨損等，那證明汽車底盤存在問題！那么下面就跟大家說說輪胎的異常磨損！
1、輪胎的中央磨損
原因多是輪胎胎壓過高，胎壓過高會使輪胎形變較為嚴(yán)重，與地面的接觸面積變成胎冠部分，導(dǎo)致中央磨損過甚，還會影響汽車的舒適性。
2、輪胎兩側(cè)磨損過大
主要原因是輪胎胎壓不足或長時間超載行駛。胎壓過低或者滿載時輪胎的胎面與地面接觸面積增加，就會造成輪胎兩側(cè)磨損嚴(yán)重。
3、輪胎偏磨
原因多是四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)，一般當(dāng)前車輪外傾過大時，輪胎的內(nèi)側(cè)容易單邊磨損，外傾角過小時外側(cè)容易磨損。
4、左右前輪胎肩波浪狀磨損
左后輪內(nèi)側(cè)，右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。主要原因是前后輪相對應(yīng)的輪軸不平行，軸距右側(cè)比左側(cè)大。在做四輪定位時，一定要注意左右兩側(cè)車輛的長度相等，否則會出現(xiàn)這種情況
6、左右前輪胎肩波浪狀磨損后輪正常
主要原因是前輪前束參數(shù)調(diào)整不當(dāng)、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損嚴(yán)重松曠、軸距誤差輕微超過標(biāo)準(zhǔn)或前輪有擺振的傾向。
7、右前輪胎肩波浪狀磨損嚴(yán)重，左前輪常磨損輕微，其它輪正常。主要原因?yàn)檗D(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭。
8、輪胎磨損均勻但磨損量大，一般原因?yàn)榈缆仿窙r太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒有進(jìn)行四輪換位等情況，都有可能出現(xiàn)輪胎磨損均勻但磨損量過大。
9、 輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損
輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損，原因可能是車輪動平衡有問題。當(dāng)車輪動不平衡時車輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輪胎個別部分會受力比較大，加劇磨損，同時造成方向盤發(fā)抖（在高速或者特定轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)這種情況）。
本公司提供：新車銷售、二手車置換、維修保養(yǎng)、保險業(yè)務(wù)、用車管家、按揭業(yè)務(wù)。
1、輪胎的中央磨損
原因多是輪胎胎壓過高，胎壓過高會使輪胎形變較為嚴(yán)重，與地面的接觸面積變成胎冠部分，導(dǎo)致中央磨損過甚，還會影響汽車的舒適性。
2、輪胎兩側(cè)磨損過大
主要原因是輪胎胎壓不足或長時間超載行駛。胎壓過低或者滿載時輪胎的胎面與地面接觸面積增加，就會造成輪胎兩側(cè)磨損嚴(yán)重。
3、輪胎偏磨
原因多是四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)，一般當(dāng)前車輪外傾過大時，輪胎的內(nèi)側(cè)容易單邊磨損，外傾角過小時外側(cè)容易磨損。
4、左右前輪胎肩波浪狀磨損
左后輪內(nèi)側(cè)，右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。主要原因是前后輪相對應(yīng)的輪軸不平行，軸距右側(cè)比左側(cè)大。在做四輪定位時，一定要注意左右兩側(cè)車輛的長度相等，否則會出現(xiàn)這種情況
6、左右前輪胎肩波浪狀磨損后輪正常
主要原因是前輪前束參數(shù)調(diào)整不當(dāng)、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損嚴(yán)重松曠、軸距誤差輕微超過標(biāo)準(zhǔn)或前輪有擺振的傾向。
7、右前輪胎肩波浪狀磨損嚴(yán)重，左前輪常磨損輕微，其它輪正常。主要原因?yàn)檗D(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭。
8、輪胎磨損均勻但磨損量大，一般原因?yàn)榈缆仿窙r太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒有進(jìn)行四輪換位等情況，都有可能出現(xiàn)輪胎磨損均勻但磨損量過大。
9、 輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損
輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損，原因可能是車輪動平衡有問題。當(dāng)車輪動不平衡時車輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輪胎個別部分會受力比較大，加劇磨損，同時造成方向盤發(fā)抖（在高速或者特定轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)這種情況）。
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